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各厂家新车亮相广州车展前瞻(13)

时间:2017-11-14 23:42来源:USB开发群 作者:USB开发频道 点击:

  

侧面来看,新车同样非常方正。新车车尾部分造型则比较简单,两侧竖直的尾灯造型较为普通,中央镶嵌有非常醒目的“长安欧尚”标识,整体来看,尾部的设计与整车方正的车身设计保持一致。 内容来自dedecms

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宝骏530/新逸动等 广州车展前瞻(上)

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  侧面来看,新车同样非常方正。新车车尾部分造型则比较简单,两侧竖直的尾灯造型较为普通,中央镶嵌有非常醒目的“长安欧尚”标识,整体来看,尾部的设计与整车方正的车身设计保持一致。

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  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4620/1770/1840mm,轴距为2750mm,定位于一款7座SUV车型,其整体尺寸相比长安CX70要相对稍小一些(长安CX70长宽高分别为4680/1800/1775mm,轴距为2780mm)。 内容来自dedecms

动力方面,长安欧尚X70A则将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为107马力。此外,新车将采用前置后驱的驱动形式。

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  动力方面,长安欧尚X70A则将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为107马力。此外,新车将采用前置后驱的驱动形式。

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  编辑点评:

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  我们编辑部有一台长安CX70长测车,大家都对它的整体表现还是比较满意的,特别是性价比方面,10万出头的价格,空间和配置都已经非常到位了。这台即将亮相的长安欧尚X70A,从车身尺寸和动力数据等已经掌握的信息来看,它的定位要比CX70要低一点,但造型还是硬朗的SUV范儿,很讨人喜欢,如果定价不出差错的话,那么对消费者吸引力还是很大的。 本文来自织梦

  起亚Stinger/帕拉丁/中华V6

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  ● 起亚Stinger

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  新车看点:长相凶残的起亚后驱中大型车,可惜只引进2.0T车型。

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  起亚全新后驱中大型车——Stinger最初于2017年1月于北美车展亮相,该车的高配3.3T车型因出色的动力表现成为了起亚汽车历史上加速最快的量产车。很快我们就会在广州车展看到这台新车了,厂家将会引进这款车型,并且在广州车展公布它的价格。不过在动力方面,中规版车型届时将仅提供最大功率256马力的2.0T发动机,3.3T V6发动机则将缺席,传动方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。 织梦内容管理系统

宝骏530/新逸动等 广州车展前瞻(上)

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  外观方面,起亚Stinger的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车,该车的整体造型设计极富攻击性,前脸布满进气口,造型颇具立体感。与此同时,新车锐利的前大灯组内部拥有两条L形LED日间行车灯带,点亮后的效果颇具辨识性。此外,该车发动机盖和前翼子板处设置的散热孔也进一步提升了外观的运动感,更有性能车风范。

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宝骏530/新逸动等 广州车展前瞻(上) 本文来自织梦

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  侧身和车尾部分,起亚Stinger的线条流畅而不失力量感,掀背尾门是运动轿车常见的设定,三角形尾灯采用LED灯带环绕勾勒,搭配后保险杠上造型复杂的扩散器和双边共四出式排气,显得“杀气腾腾”。

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  内饰方面,Stinger在保留起亚家族设计风格的同时加入了更多创新元素,包括圆形空调出风口和凸起的中控台造型等,看上去更加拥有运动氛围。不过三辐式多功能方向盘、双圆式仪表等设计还是稍显平庸。配置方面以海外版车型作为参考,其配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶模式选择及抬头显示等。

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动力方面,进口至国内销售的Stinger将仅搭载一台2.0T发动机,最大功率256马力,峰值扭矩为353牛·米,传动方面匹配8速手自一体变速箱,并采用前置后驱布局。

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  动力方面,进口至国内销售的Stinger将仅搭载一台2.0T发动机,最大功率256马力,峰值扭矩为353牛·米,传动方面匹配8速手自一体变速箱,并采用前置后驱布局。

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  编辑点评: 织梦好,好织梦

  Stinger那夸张的设计还是挺唬人的,特别是对于一台中大型车来说,这样已经算是相当凶残了,毕竟这级别的主流选手主要还是在玩优雅。所以我觉得这款新车的定位很特别,它的出现甚至能刷新不少人对起亚品牌的印象,不仅有很潮的外形,玩起性能来也可以很溜。从它的定位来看,真正对标的对手也不多,因此它在广州车展公布的定价值得我们期待。

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  日产帕拉丁

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  新车看点:换代车型,赶上潮流的新设计让它恢复强大竞争力。

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  日产全新一代帕拉丁车型也有望在广州车展首发,早前外媒曾曝光过一张疑似官图,图片展示了新车的大部分设计。据悉其将会在2018年4月开幕的北京车展正式上市。

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  『外媒曝光的疑似新帕拉丁官图』

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